Mazda MX-5 Miata
Новая MX-5 получила гораздо менее дружелюбную мордашку в стиле KODO. В целом авто стал шире и ниже, чем уходящая модель. Капот стал «до невозможности низким», по словам дизайн-директора Дерека Дженкинса, благодаря двигателю, расположенному максимально низко. В отличии от плоского капота текущего поколения, у модели 2016 года явно просматриваются волны, плавно перетекающие в арки и продолжающиеся вдоль двери, заканчиваясь над задними арками. Дизайн стал больше напоминать BMW Z4 со смещенной назад кабиной.
2016 Mazda MX-5 Miata получит полностью светодиодный головной свет, противотуманки и ДХО.
Новая платформа будет на 14% легче, чем предыдущая. В целом, вес новой 2016 Mazda MX-5 Miata будет на 220.5 фунтов меньше (100 кг). Компания Мазда обещает, что масса будет составлять менее 3000 фунтов (1360 кг), а по слухам он может быть 2250 фунтов (1020 кг). Также, компания обещает, что 2016 Mazda MX-5 Miata будет самой компактной в семействе Миат. Какой именно мотор будут устанавливать на 2016 Mazda MX-5 Miata, пока неизвестно. Габаритная длина родстера достигает 3915 мм, ширина — 1730 мм, а высота — 1235 мм.
В продажу 2016 Mazda MX-5 Miata поступит в 2015 году (стандартная практика для США – авто 2015 года начали продаваться в августе 2014). Финальная цена еще будет озвучена, однако ожидается, что она будет ненамного больше цены на нынешнее поколение Миаты — $24765.
=============================
Немного истории:
Mazda miata MX-5 — двухместный родстер японского автопроизводителя Mazda. Впервые был представлен на автосалоне в Чикаго в 1989 году и сразу же завоевал популярность благодаря лёгкости управления и привлекательному внешнему виду. Автомобиль создавался по принципам кансей-инженерии, ставящим во главу угла эмоциональное восприятие продукта покупателем.
Немного истории:
Mazda miata MX-5 — двухместный родстер японского автопроизводителя Mazda. Впервые был представлен на автосалоне в Чикаго в 1989 году и сразу же завоевал популярность благодаря лёгкости управления и привлекательному внешнему виду. Автомобиль создавался по принципам кансей-инженерии, ставящим во главу угла эмоциональное восприятие продукта покупателем.
Автомобиль оказался весьма популярным у поклонников спорткаров — всего в мире было продано более 800 тыс. экземпляров за первые 19 лет производства, и более 900 тыс. экземпляров к 2011 году. Попала в книгу рекордов Гиннеса как самый продаваемый спортивный автомобиль в мире, а также как автомобиль, из которого удалось собрать самую длинную автоколонну.